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      為啥今年BBA不再霸榜?2023豪華車銷量排行大洗牌背后藏著啥秘密?

      發(fā)布時(shí)間:2025-07-07 15:55:37     作者:Admin

      ??你有沒有發(fā)現(xiàn),今年路上看到的豪車品牌好像不太一樣了?以前滿大街的奔馳寶馬奧迪,現(xiàn)在時(shí)不時(shí)就躥出個(gè)特斯拉Model Y,甚至蔚來ET7都開始搶鏡了。這事兒可不止是眼見的改變——最新公布的豪華車銷量排行榜單,直接把汽車圈炸開了鍋。


      ??傳統(tǒng)豪車三強(qiáng)集體失守?BBA到底輸在哪了

      說出來你可能不信,寶馬X5今年上半年的銷量居然被特斯拉Model Y甩開兩萬多臺。更刺激的是,奔馳E級連前十都沒擠進(jìn)去,奧迪A6L更是慘遭理想L9正面硬剛。BBA三家加起來的總銷量,竟然比去年少了整整18%

      為啥今年BBA不再霸榜?2023豪華車銷量排行大洗牌背后藏著啥秘密?

      這事兒得從三個(gè)角度掰扯:- 電動車滲透率沖到35%了,開慣汽油車的老炮兒都在試水新能源- 國產(chǎn)新勢力把配置堆到天花板,冰箱彩電大沙發(fā)成了標(biāo)配- 年輕人買車更看重智能系統(tǒng),傳統(tǒng)豪車的車機(jī)反而成了短板

      為啥今年BBA不再霸榜?2023豪華車銷量排行大洗牌背后藏著啥秘密?

      去年還在嘲笑"電動爹"的4S店銷售,現(xiàn)在看見進(jìn)店的客戶先問:"您考慮混動還是純電?"

      為啥今年BBA不再霸榜?2023豪華車銷量排行大洗牌背后藏著啥秘密?


      ??新貴上位!這些品牌憑啥改寫豪華車銷量排行

      上個(gè)月我去商場吃飯,愣是被極氪的展廳截了胡。人家銷售張口就是:"哥,咱這車零百加速3秒8,帶空氣懸掛才賣40萬。"你再瞅瞅?qū)汃RiX3的配置單,好家伙,續(xù)航少200公里,價(jià)格還貴8萬。

      今年豪華車銷量排行黑馬榜必須提到這幾個(gè):- 特斯拉Model Y:單月銷量破5萬,直接把BBA中型SUV全干趴下- 理想L系列:精準(zhǔn)拿捏二胎家庭,三排座SUV市場吃下60%份額- 蔚來ET5:把寶馬3系的老客戶撬走三成,靠換電站解決續(xù)航焦慮

      有個(gè)開修理廠的朋友跟我說,現(xiàn)在來保養(yǎng)的BBA車主,十個(gè)里有三個(gè)在打聽新能源車置換政策。


      ??消費(fèi)者變心了?豪華車銷量排行折射的五大趨勢

      上周陪親戚看車真是開眼了。原本沖著奧迪A4L去的95后小伙,試駕完小鵬P7當(dāng)場交了定金。問為啥,人家甩過來一句:"這車能自己找車位,還能用手機(jī)遙控,不比四個(gè)圈香?"

      從豪華車銷量排行能挖出這些門道:1. 面子消費(fèi)轉(zhuǎn)向里子消費(fèi):以前買車看標(biāo),現(xiàn)在先問有沒有激光雷達(dá)2. 體驗(yàn)式消費(fèi)崛起:蔚來的牛屋、理想的奶爸車定位比真皮座椅更抓人3. 油電同價(jià)打破認(rèn)知:發(fā)現(xiàn)沒?現(xiàn)在30萬價(jià)位,電車配置能碾壓同級油車4. 本土化定制成殺手锏:理想的大床模式、蔚來的女王副駕,老外根本想不到5. 保值率焦慮緩解:官方二手車和電池租賃方案讓人敢下手了

      有個(gè)數(shù)據(jù)特別有意思:80后買豪車看品牌,90后先查懂車帝評分,00后直接看能不能連最新款iPhone。


      ??未來豪華車銷量排行會怎么變?這三個(gè)信號要注意

      前兩天跟車企的朋友擼串,他神秘兮兮地說:"知道為啥保時(shí)捷開始搞訂閱服務(wù)了嗎?"原來這些老牌豪車廠也坐不住了,今年保時(shí)捷Taycan的銷量居然比911還高,你說嚇人不嚇人。

      接下來得盯著這幾個(gè)風(fēng)向標(biāo):- 傳統(tǒng)豪車的電動化速度:奔馳EQE降價(jià)10萬求銷量,說明油改電路線走不通了- 新勢力的品牌升級:蔚來要推百萬級超跑,這是要正面剛保時(shí)捷的節(jié)奏- 混動市場的爆發(fā):問界M7突然殺進(jìn)榜單,增程式看來真香了

      有個(gè)開Model 3的車主跟我說,現(xiàn)在去超充站充電,旁邊停著的不是寶馬i3就是奔馳EQC,這畫面兩年前想都不敢想。


      ??♂?所以到底該咋看現(xiàn)在的豪華車銷量排行?

      說到底,現(xiàn)在的排行榜就像個(gè)照妖鏡。BBA不是產(chǎn)品不行了,而是游戲規(guī)則變了。以前比的是發(fā)動機(jī)參數(shù),現(xiàn)在拼的是芯片算力;過去講究百年傳承,如今要看迭代速度。

      有個(gè)挺逗的現(xiàn)象:很多特斯拉車主壓根不覺得自己開的是豪車,但Model Y的銷量就是實(shí)打?qū)嵉匕裍3、GLC擠下去了。這事兒說明啥?消費(fèi)者對豪華的定義正在被重新書寫

      下次再聊豪華車銷量排行,可能得把問界、極氪這些品牌放在前面說了。要我說啊,這波洗牌才剛開場,好戲還在后頭呢!

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